Automatizált háromszoros eltolású pillangószelep

Az automatizált háromszoros eltolt pillangószelep egy fémüléses negyedfordulatú szelep, amelyet pneumatikus, elektromos vagy hidraulikus működtetővel szállítanak az ISO 5211 rögzítőlapon. A karosszéria DN50–DN1200 (NPS 2–48) 150–900 osztályú, fém vagy laminált üléssel –29 foktól +425 fokig, és az ülés szivárgását az ISO 5208 D fokozatnak megfelelően tesztelték. A legtöbb katalógus nem teszi közzé, hogy a csomag fér-e. ismét ellenőrizni kell a meghibásodási irány rugólöketét.

A termék köre

Művelet

Alkalmazható iparág

Elérhető automatizálási megoldás

Aktor méretezése egy oldalon

A korong csak az első és az utolsó két-három fokban érinti az ülést. Aháromszoros eltolt pillangószelep nyomatékaezért két csúcsa és egy alacsony közepe van: a menetnyomaték a csapágy, a tömítés és a folyadékellenállás, gyakran a végértékek 20-30 százaléka. A letörési nyomaték és az ülésnyomaték az egyetlen, amely szabályozza. Az egyetlen "üzemi nyomatékot" megadó idézet három-ötször alábecsüli a működtetőt.

Aktor méretezéseöt lépést tesz meg ebben a sorrendben:

Olvassa el a gyártó nyomatéktáblázatát a maximális elzárási különbségnél, ne a vezetéknyomásnál.

Vegyük a T1 és T3 közül a magasabbat. Kérdezze meg, hogy a táblázat tartalmaz-e már szolgáltatási tényezőt.

Alkalmazzon 1,25-öt tiszta ki-be, 1,5-öt ESD-hez, 1,5-2,0-t szennyezett vagy 200 fok feletti médiához.

Erősítse meg a teljesítményt a minimális helyszíni légnyomás mellett – gyakran 4,5 bar, ne az adattáblán szereplő 5,5 bar.

Ismételje meg a rugólöketet, és tartsa az eredményt alegnagyobb megengedett tengelynyomaték.

Ez a sorrend - levegőt enged át, rugónál meghibásodik - a leggyakoribb méretezési hiba ennél a szelepnél, mert a műhelytesztben mindig van levegő. A túlméretezés is hiba: a szelepszár határán túl az ülés érintkezési szalagja deformálódik, a következő löketnél elszakad, és a szelep elkezd "merevedni".

Miért A GNEE forrása

A GNEE automatizált hármas eltolt pillangószelep-csomagokat szállít olaj- és gázipari, energia-, vegyipari és távfűtési projektekhez, és több mint 160 ügyfelet szolgált ki ezeken a piacokon. A szelepet, a szelepmozgatót és a tartozékokat egy szerelvényként, egy nyomatékrekorddal adjuk meg, mert így tesztelik őket szállítás előtt.

A szelep és a szelepmozgató az ajánlattételi szakaszban egyeztetett, nem a megrendelés után, a rugóellenőrzéssel a megadott hibairányra.

ISO 9001 minőségbiztosítási rendszer; HU 10204 3.1 fűtőszámra visszavezethető malomtanúsítványok.

Harmadik fél által támogatott ellenőrzés a gyártási szakaszban, a tesztet a csomagolás előtt ellenőrizzük.

OEM és ODM: projekt adattábla, meghatározott működtető márka és rajz alapú módosítások.

Kapcsolatfelvétel: GNEE, No.4-1114, Beichen, Tianjin, Kína · +86 15824687445 · sale@gneetube.com

Kérjen árajánlatot

GYIK

Felszerelhetjük saját működtető szerkezetünket a szelepházára?

Igen, ha a rögzítőlap, a hajtás és a nyomaték egyezik. A csak karosszériaelemeket egy ISO 5211 alátéttel, egy csappal és egy megadott méretű négyzet alakú meghajtással szállítjuk, valamint a szelep nyomatéktáblázatát a maximális elzárási differenciálnál. Rendelés előtt ellenőrizze három dolgot: a karima megnevezését és a csavar körét, a négyzet alakú meghajtást és a szár magasságát, valamint azt, hogy a hajtómű teljesítménye a helyszíni minimális nyomáson és a rugó végén meghaladja-e az irányadó szelepnyomatékot.

A mágnesszelep, végálláskapcsoló és levegőkészlet benne van az árban?

Írja be ezeket az ajánlatkérőn, mert a szelep plusz szelepmozgató a szokásos alapajánlat, a tartozékok pedig külön tételek. Egy működő on-off csomaghoz 3/2-es rugóvisszatérítéshez vagy 5/2-es kettős működéshez szükséges mágnesszelep, végálláskapcsoló doboz és szűrőszabályzó. A pozícionáló, a gyors kipufogó, a sebességszabályozás, az akkumulátor vagy a lekapcsolható felülszabályozás csak akkor kerül hozzáadásra, ha a feladat megköveteli.

A szelep zárva van, de az ülés még áthalad. Mit ellenőrizzünk először?

Ellenőrizze a zárt ütközőt az ülés előtt. A háromszoros eltolású szelepen a tömítés az utolsó két vagy három fokban készül, így a szelep helyett a működtető szerkezeten beállított ütköző vagy határérték a tárcsát a kúphoz képest rövidre hagyja. Ezután ellenőrizze a nyomatékkapcsoló beállítását, hogy a differenciálmű meghaladja-e a megadott elzárási értéket, és hogy nincsenek-e szilárd anyagok az üléskúpban. A túlzott nyomaték miatti üléssérülés az utolsó dolog, ami gyanús, nem az első.

Miért működik az aktuátor a műhelyünkben, de miért áll le a helyszínen?

Mivel a műhely mérőműszere 6 vagy 7 bart mutat, és a telephely csúcsigény esetén 4,5 bar-t tart, és a kimeneti nyomaték csökken a tápnyomással. Az adattáblán szereplő 5,5 bar méretű csomag minden próbapadi teszten megfelel, és mégsem fér el a helyszínen. Kérje meg a hajtómű nyomatékgörbéjét a hely minimumánál, és rugóvisszatérítéses egységnél a meghibásodási löket rugó végén.

Működtethető a szelep kézzel, ha a levegőellátás meghibásodik?

Igen, ha kézi felülírást rendeltek el. A lecsatolható hajtómű lehetővé teszi, hogy a kézikerék meghajtsa a szárat kikapcsolt működtetőszerkezet mellett; enélkül a kettős működésű hajtómű nem mozgatható kézzel, és a rugós visszatérő egység csak a meghibásodási helyzetébe tud mozogni. Ellenőrizze a kézikerék erejét nagy méreteknél, és kapcsolja ki a tengelykapcsolót, mielőtt a levegő helyreállna.

Az aktuátor vízszintesen vagy a szelep alá szerelhető?

Mechanikailag egy negyedfordulatú működtető bármilyen irányban működik, de három kényszer határozza meg. Tartsa a mágnesszelep kipufogót és a légtelenítőt olyan helyen, ahol a víz nem gyűlhet össze, a kézikereket és a pozicionálót tartsa láthatóan és hozzáférhetően, és támassza meg az aktuátor súlyát DN400 felett, ahelyett, hogy a párnára akasztaná. A szelep alá szerelése megengedett száraz beltéri üzemben, mosásnál vagy kültéri helyiségekben nem.

Mire kell figyelni a gyárban a csomag becsomagolása előtt?

Héjpróba 1,5-szeres névleges értéknél, ülékteszt 1,1-szeres mindkét irányban, nyomatékrekord felszerelt működtetőszerkezettel és ütközőkészlettel, teljes rugólöket eltávolított levegővel, és a végálláskapcsolók helyzetei a szelepen. A pozícionáló kalibrálása és bármely API 607 ​​vagy API 641 teszt követi, ha megrendelik. Tanú a gyártásnál, mert a tömött szelepet nem lehet simogatni.

Milyen pótalkatrészeket kell tartani egy automata háromszoros eltolású szelephez?

Két éves tartásra: méretenként egy ülékgyűrű és egy szártömítés készlet, egy működtető tömítőkészlet, egy mágnestekercs, egy végálláskapcsoló és egy szűrőelem készlet. Az ülés és a csomagolás a kopáselemek; a test és a lemez általában túléli azokat. A működtető alkatrészeknek meg kell felelniük a keret méretének, nem csak a márkának.

Népszerű tags: automatizált hármas eltolt pillangószelep, Kína automata hármas eltolt pillangószelep gyártók, beszállítók, gyár