1, a pneumatikus szelepmozgató kimeneti ereje nem elegendő. A pneumatikus működtető az az erőelem, amely az orsó működését hajtja. A kimeneti erő nagyobb, mint a szelep zárásához szükséges erő. Ellenkező esetben laza zárás lép fel. A pneumatikus szelep közepes nyomással nyit, ami belső szivárgást okoz.
2, nyissa ki a szabályozó szelep membrán működtető rugó merevsége nem elegendő. A pneumatikus membránszelep a rugó erejével zárja a szelepet. Nyitáskor kisebb hajtóerőt igényel, záráskor viszont nagyobb teljesítményt. A szelep elülső és hátsó része közötti nyomáskülönbség leküzdése érdekében, ha a rugó ereje nem elegendő a nyomáskülönbség leküzdéséhez, a szelep lazán zár.
3, a vezérlőszelep kiválasztása nem megfelelő. A szelepek is aggódnak a megfelelő ajtó miatt. A különböző szabályozószelepek eltérő megengedett nyomáskülönbséggel rendelkeznek. A hüvelyes vezérlőszelepek és a kétüléses szabályozószelepek nyomáskülönbsége nagyobb, mint az együléses vezérlőszelepeknél. Szöglöket V vezérlő golyóscsap és excenter forgó golyósszelep megengedett nyomáskülönbség nagyobb. Nagy nyomáskülönbség esetén a szabályozószelepek ésszerű megválasztása kritikus.
4, a vezérlőszelep belső szennyeződései, eltömődés okozta idegen anyag. A vezérlőszelep motorháztetőjét szét kell szerelni, az orsót pedig szét kell szerelni és meg kell tisztítani. A tömítőfelület sérüléseit újra kell csiszolni és újra össze kell szerelni.