A Trunnion gömbszelepeknek (rögzített gömbszelepeknek) számos nemzetközi és ipari szabványnak kell megelégíteniük, hogy megbízhatóságukat és biztonságukat nagy nyomás és kemény munkakörülmények között biztosítsák. Az alapvető standard rendszer a következő:
1. Fő testtervezési szabványok A miniszterelatív általános specifikációk api 6D: Szabványosítja az olaj- és gázvezetékek gömbszelepeinek tervezési, anyag- és tesztelési igényeit, és tisztázza a nyomás alkalmazási tartományának különbségét a Trunnion struktúrák és az úszó golyók között.
Asme B16.34: Megadja a szelep nyomás-hőmérsékleti besorolásait, a falvastagság számítását és a csatlakozó karima méretét, lefedve a 150–2500 osztályt.
DOMESTIONS szabványok GB/T 12237: Az API 6D -vel egyenértékű, meghatározza a rögzített gömbszelepek gyártási és ellenőrzési követelményeit (például a szeleptest minimális falvastagságát és a tömítőszerkezetet).
Jb/t 79: Szabványosítja a karimacsatlakozás méretét a szelepek és a csővezetékek kompatibilitásának biztosítása érdekében.
2.
Készítő teszt
API 598/GB/T 13927: Nagynyomású gáztömítőt igényel (általában nagyobb vagy egyenlő a munkaerő-nyomás 1,1-szerese) és a folyadék tömítés teszthez, a szivárgási sebességnél kevesebb vagy egyenlő ISO 5208 A fokozat (nulla látható szivárgás).
A tűzbiztonsági tanúsítás
Api 607/iso 10497: Kötelező követelmény, hogy a fémtömítés továbbra is fenntartsa a tömítést 30 percig, miután a lágy tömítést ülés megégett (a tűzkörnyezet szimulálása).
Extreme munkafeltételek ellenőrzése
Ultra-alacsony hőmérsékleti teszt: folyékony nitrogén környezet (-196 fok) az anyagi keménység és a tömítés teljesítményének igazolására;
Magas hőmérsékleti teszt: A legmagasabb ellenőrzési hőmérséklet eléri a 850 fokot (például a fémkohászati füstgázszelepeket).
3. Különleges tanúsítás és strukturális követelmények
A magyarázatbiztos és biztonsági tanúsítás
Atex/ieCex: A pneumatikus hajtómű igazolása, amely alkalmas tűzveszélyes és robbanásveszélyes környezetre.
Kelve üléskonfigurációs standard
DBB (kettős blokkolás és vérzés): A szelepüreg nyomása bezárása után felszabadítható az upstream és a downstream tömítések integritásának igazolására;
Dib (kettős elszigeteltség és vérzés): Egyszelep ülés kétirányú tömítés, hogy megfeleljen a nagy kockázatú forgatókönyvek, például az atomerőművek elszigeteltségi követelményeinek.
Anti-lyukú szerkezet
A szelep szárát integrálni kell egy csúszásgátló kialakításhoz (például lépcsős tengelyszerkezet), hogy megakadályozzák a szelep szárának leválasztását a nagynyomású közegek hatása miatt.
4. Anyagok és gyártási szabványok
A nyomást hordozó alkatrészek anya
Szeleptest/golyó: ASTM A216 WCB (szénacél), A351 CF8M (rozsdamentes acél) vagy testreszabott ötvözet (például cirkónium);
Szelep ülés tömítése: fém kemény tömítés (csillag ötvözet) vagy kompozit PTFE (kevesebb vagy egyenlő 232 fokos).
Non-pusztító tesztelés
A nyomást hordozó hegesztési hegesztési hegesztési hegesztőkhöz 100% -os radiográfiai tesztelésre (RT) vagy ultrahangos tesztelésre (UT) kell megfelelni az ASME BPVC V. szakasz követelményeinek teljesítéséhez.
