A lapos tolózár egy lineáris nyitó- és záróműködésű szelep, amelynek tipikus lapos lemezes záróeleme van, amely merőleges a folyadékra, elcsúszik és a folyadékba vágva zár. A lapos tolózár kapujának zárásakor az ékkapu zárásakor nem keletkezik ékfeszítő erő, így viszonylagosan rugalmasabb a működés, hosszabb az élettartam, kisebb a nyitó és záró erő. Széles körben használják a földgáz-, könnyűolaj-, vegyiparban, városépítésben, környezetvédelmi és egyéb iparágakban, a közeg levágására, és alkalmas kéntartalmú (H2S) nehézolaj-, szennyvíz- és szellőző- és egyéb rendszerekre, valamint gyors áramlási sebesség, szennyeződések, a földgáz távolsági vezeték korróziója. A lemezes tolózár egyfajta tolószelep, párhuzamos kapuval a záróelemhez. A záróelem lehet egykapu vagy kettős kapu, középen nyitószerkezettel. Egylemezes tolózáraknál a tömítőnyomást a kapu és az ülék között az úszó üléket nyomó közegnyomás hozza létre. A kétkapu lapos tolózáras szelepeknél a két kapu közötti szórómechanizmus előfeszítési fajlagos nyomást képezhet a tömítés fajlagos nyomásának kiegészítésére. A lapos tolózárak tiszta folyadékokkal jól működnek. Ha szilárd részecskék kerülnek a közegbe, az növelheti a tömítőfelületek kopását és szivárgást okozhat. A rugóterhelésű szelepülék szerkezete jelentős hőmérséklet-változásokkal és a szeleptest esetleges deformációjával képes alkalmazkodni a munkakörülményekhez.
A lapos tolózár előnye, hogy teljesen nyitott állapotban szinte egyenértékű egy azonos hosszúságú csőszakasszal, így a szelepen keresztül a közeg nyomásvesztesége nagyon kicsi, az áramlási tényező (Cv érték) magas a szelep.
A csővezetékbe szerelt vezetőlyukkal ellátott lapos tolózár közvetlenül is használható a csőtisztító tisztítására. Mivel a kapu mindkét ülésfelületen csúszik, a lapos tolózár lebegő részecskéket tartalmazó csővezetékekben is használható. A lapos tolózár tömítőfelületének nyitása és zárása valójában automatikus pozicionálás, az ülés tömítőfelülete általában nincs kitéve a szeleptest termikus deformációjának sérülésének, és még ha a szelep hideg állapotban is zárva van, a termikus nyúlás felmelegítése nem teszi ki a tömítőfelületet túlterhelésnek.
Lapos tolózár vezetőfurat nélkül, nem igényli a kapu zárási helyzetének nagyfokú pontosságát, így a szeleppel a szeleplöket nyitási és zárási helyzete szabályozható. A lapos tolózárak a szelep zárásakor érik el a maximális tömítőerőt, miközben a szelep nyomásvesztesége közel lesz a maximumhoz, de az interakció idején a tömítési terület csak egy része a teljes tömítési területnek. Amikor a kapu nagyjából a szelep zárási helyzetének 3/4-éig elmozdul, a közeg hajlamos a kaput az ülésnyíláshoz billenteni, ekkor az ülésnyílás és a kapu legkülső vége elkopik. Annak érdekében, hogy a szelepülék tömítőereje és kopási mértékének megengedett tartománya biztosítva legyen, ezért figyelembe kell venni, megfelelő ülésszélességet kell kialakítani.