A - lezárt lengőkar -szelep nyomásának működési elve a folyadéknyomásra és a lemez saját súlyára támaszkodik. Amikor a folyadék a szelep felé áramlik, a nyomás a lemezre hat, és a forgócsap körül forog, és kinyitja a szelepet. A tárcsa a folyadék lendületének köszönhetően nyitva marad, lehetővé téve a normál áramlást. Amikor az áramlás leáll vagy megfordít, a lemez a saját súlya vagy rugóereje alatt visszaforog, hogy bezárja a szelepet, megakadályozva a visszaáramlást.
Alkalmazandó szabványok:
Ellenőrizze a szelepet, BS1868
Acélszelepek, ASME B16.34
Szemtől szemben ASME B16.10
Vége karimák ASME B16.5/ASME B16.47
A fenekű hegesztés véget ér az ASME B16.25
Ellenőrzés és teszt API 598
Anyag: CF3M
Mérettartomány: 2 ″ ~ 36 ″
Nyomásértékelés: ASME CL, 150, 300, 600, 900, 1500, 2500
Hőmérsékleti tartomány: -196 fok ~ 600 fok
Tervezési leírás:
- Csavarozott motorháztető és nyomástömítés
- Hegesztő ülésgyűrűk vagy megújuló ülésgyűrűk
- Teljesen nyitott lemez
- Nulla szivárgás
- Karima vége
- A tompa dőlés vége
- Vízszintes vagy függőleges szolgáltatás.
