Termékek
Emelkedő szárgömb szelep

Emelkedő szárgömb szelep

A felszállószárú gömbszelep egy olyan típusú tolózár, amely a szelepszár fel-le mozgatásával képes követni a nyitási/zárási pozíciót, képes elektronikusan követni a mozgást egy felügyeleti kulcs hozzáadásával, és a teljesen nyitott helyzet nem zavarja a folyik.
Az Ön vezető GNEE (Tianjin) Multinacionális Trade Co., Ltd. Szállító

 

A Gnee steel csoport egy ellátási láncba integrált vállalkozás, amely magában foglalja acéllemezt, tekercset, profilt, kültéri tájtervezést és -feldolgozást. A 2008-ban alapított, 5 millió RMB jegyzett tőkével rendelkező Gnee lenyűgöző előrehaladást és fejlődést ért el az acélpiacon a Gnee People társaságában, több mint 15 év kemény harcával. Jelenleg a teljes beruházás összege eléri a 30 millió RMB-t, a műhely területe több mint 35000 ㎡, több mint 200 alkalmazottal. A Gnee a legprofesszionálisabb nemzetközi acélellátási lánc vállalattá válik Kína központi síkságain, kifejezett stratégiai kerettel, integrált irányítási struktúrával, cégvezetési alapokkal, bőséges alappal és emberi erővel.

Miért válassz minket?

Termékeink

A GNEE Group kiváló minőségű szelepek és szerelvények gyártására és forgalmazására specializálódott számos ipari alkalmazáshoz, beleértve a vízellátást, szennyvízrendszereket, olajat és gázt, valamint a tengeri kezelést.

Értékesítési piac

A GNEE szelepeket a világ több mint 150 országába exportálták, és évente több mint 50 ügyfél keresi fel a GNEE csoportot és rendel több mint 30,{3}} darab szelepet.

A mi csapatunk

A 2008-ban alapított, 5 millió RMB jegyzett tőkéjű GNEE Group Jelenleg 30 millió jüan összbefektetéssel, több mint 35,000 négyzetméteres üzemtel és több mint 200 alkalmazottal rendelkezik.

 

 

 

Ügyfélszolgálat

A GNEE Group mindig a termékek minőségét és az ügyfelek igényeit helyezi előtérbe, és arra törekszik, hogy minden ügyfelünk számára jobb szolgáltatásokat nyújtson. Követjük a legújabb szabványokat, és a menedzsmentre, a technológiára és a folyamatinnovációra összpontosítunk. Egy kiforrott értékesítési szolgáltatási rendszerrel a GNEE Group ragaszkodik ahhoz, hogy minden ügyfél számára egyablakos szolgáltatást nyújtson.

Forged Steel Y Type Globe Valve

Kovácsolt acél Y típusú gömbszelep

Méret: 2"~ 48" / DN50~DN200
Nyomásosztály: PN10 ~PN40
Hőmérséklet: -29 °C ~ 425 °C

Pressure Seal Bonnet Globe Valves

Nyomástömítés motorháztető gömbszelepek

Méret: 2-24" (DN 50 - DN 600)
Nyomásbesorolás: ASME 150#,300#,600#,900#,1500#,2500#
Végcsatlakozás: Karimás FF, RF, RTJ, BW végek
Kezelő: kézi kerék/fogaskerék működtetésű

API 600 Pressure Seal Globe Valves

API 600 nyomászáró gömbszelepek

Méret: DN50-DN600
Üzemi nyomás: 1.{1}}~10 MPa
Csatlakozóvégek: karima
Üzemi hőmérséklet: -29ºC~230ºC

Hand Wheel Globe Valve

Kézi kerék gömb szelep

Méret: DN50-DN600
Névleges nyomás: PN10/PN16
Üzemi hőmérséklet: -10 fok ~120 fok

Angle Bellows Sealed Globe Valve

Szögfújós zárt gömbszelep

Méret: 1/2"-20"
Csatlakozás: karima

API 602 Forged Steel Globe Valve

API 602 kovácsolt acél gömbszelep

Névleges méret: 1/2"~2"
Névleges nyomás: 150-2500 osztály

Szabvány: ASME B16.34, API 602

Globe Valve Flanged Ends

Glóbuszszelep karimás végek

Méret: DN25-DN2000
Szemtől szemben: API609, BS5155, DIN3202, ISO5752, JIS F7480, API594 és így tovább
Csatlakozó karima: PN6/PN10/PN16/PN25/JIS5K/10K/16K/150LB/AS2129 D/E táblázat

Pressure Seal Globe Valve

Nyomástömítés gömbszelep

Névleges méret: 2"~24" (DN50~DN600)
Névleges nyomás: 900-as osztály ~ 4500-as osztály (PN160-PN420)
Szabvány: ASME B16.34

Stainless Steel Flanged Globe Valve

Rozsdamentes acél karimás gömbszelep

Méret: DN25-DN2000
Szemtől szemben: API609, BS5155, DIN3202, ISO5752, JIS F7480, API594 és így tovább
Csatlakozó karima: PN6/PN10/PN16/PN25/JIS5K/10K/16K/150LB/AS2129 D/E táblázat

Mi az a Rising Stem Globe Valve?

 

 

A felszállószárú gömbszelep egy olyan típusú tolózár, amely a szelepszár fel-le mozgatásával képes követni a nyitási/zárási pozíciót, képes elektronikusan követni a mozgást egy felügyeleti kulcs hozzáadásával, és a teljesen nyitott helyzet nem zavarja a folyik.

A Rising Stem Globe Valve előnyei

 

A tolózárhoz képest a gömbszelep szerkezete egyszerűbb, általában csak egy tömítőfelület a szeleptesten és a szelepfedélen, kis tömítési terület, értékes anyagok megtakarítása, alacsony költség, ezért jobb gyártási folyamat, egyszerű karbantartás.

 

A tömítés felületének kopása és kopása könnyű, jó tömítés. Nincs relatív csúszás a szelepfedél és a test tömítőfelülete között nyitáskor és záráskor (kivéve a kúpos tömítőfelületet), így a kopás és a kopás nem komoly, jó tömítési teljesítmény és hosszú élettartam.

 

A nyitási magasság kicsi, általában csak a szelepülék-csatorna átmérőjének 1/4-e, kompakt szerkezet, beépítési helyet takarít meg.

 

Pontos áramlásszabályozás:A gömbszelepek különösen hasznosak olyan alkalmazásokban, amelyek a folyadékáramlás pontos szabályozását igénylik. Beállíthatók, hogy széles áramlási sebességet biztosítsanak, így különféle ipari alkalmazásokhoz alkalmasak.

 

Nagynyomású minősítés:A gömbszelepek egyedi kialakításuk miatt nagynyomású alkalmazások kezelésére is alkalmasak. Ez ideálissá teszi őket olyan csőrendszerekben való használatra, ahol a nyomás kritikus tényező.

 

Jó kikapcsolási képesség:A gömbszelepek jó elzárási képességgel rendelkeznek, ami különösen hasznos olyan alkalmazásokban, ahol szoros elzárásra van szükség. Ez segít abban, hogy a szelep megakadályozza a folyadékok mindkét irányban történő áramlását.

 

Sokoldalúság:A gömbszelepek sokféle folyadékkal használhatók, beleértve a gázokat, folyadékokat és iszapokat. Ez hasznossá teszi őket számos iparágban, beleértve a petrolkémiát, a gyártást, a finomítást és a vízkezelést.

 

Hosszú élettartam:A gömbszelepek tartósak, és megfelelő karbantartás mellett sok évig kitartanak, ami hosszú távon pénzt takaríthat meg. Ezenkívül kevésbé hajlamosak a szivárgásra, ami megakadályozhatja a berendezés vagy a környező területek károsodását.

Emelkedő szárgömb szelep alkalmazása

 

 

Általában a tolózárak az áramlás elindítására vagy leállítására szolgálnak, nem pedig szabályozzák azt. Ennek eredményeként a szeleptárcsa nyitott helyzetben teljesen kikerül az áramlási útból, ami minimálisra csökkenti a nyomásesést. De teljesen zárt helyzetben nincs áramlás és nyomásesés.

 

Ez a funkció lehetővé teszi az elkülönítési alkalmazásokban, különösen a nagy átmérőjű és nagynyomású vezetékeknél. A felfutó szárú tolózár menete a szeleptesten kívül van. Tehát, amikor a kézikerék el van forgatva, meghajtja a motorháztetőn belüli anyát, ami a szár felemeléséhez vagy leengedéséhez vezet.

 

Így a szelep helyzetének azonosítása egyszerű, mivel a felszálló szár mindig felfelé van nyitva, és lefelé, amikor zárt. Mint ilyen, ennél a szelepkonstrukciónál nagyobb beépítési magasságra van szükség a nem emelkedő kialakításhoz képest. Ennek a kialakításnak egy másik előnye a könnyű kenés, mivel a menet szabadon van.


Biztosan! Itt található további információ a felfutó szárú tolózárról:

A felfutó szárú tolózárak egy olyan szeleptípus, amelyet széles körben használnak be/ki szigetelési alkalmazásokhoz, különösen nagy átmérőjű és nagynyomású csővezetékekben. Úgy tervezték, hogy elindítsák vagy leállítsák a folyadék áramlását az áramlási útvonalra merőlegesen mozgó kapu vagy ék alakú tárcsa felemelésével vagy leengedésével.

A Rising Stem Globe Valve összetevői
 

Lemez

A felfutó szárú gömbszelepek leggyakoribb tárcsás kivitelei a következők: golyós tárcsa, kombinált tárcsa és dugótárcsa. A golyós és tárcsás kialakítást főként alacsony nyomású és alacsony hőmérsékletű rendszerekben használják. Lehet fojtani, de elvileg az áramlás leállítására és elindítására szolgál.

 

A kombinált lemezkialakítás kemény, nem fémes betétgyűrűt használ a korongon a szorosabb zárás érdekében.

 

A dugós kialakítás jobb fojtást biztosít, mint a golyós vagy kombinációs kialakítás. Sokféle kialakításúak, és mindegyikük hosszú és kúpos.

API 602 锻钢截止阀

 

不锈钢法兰截止阀

Szelepülés

A felszálló szár gömbszelepülés a szeleptestbe van beépítve vagy csavarozva. Sok emelkedő szárú gömbszelep hátsó ülésekkel rendelkezik a szelepfedélben. A hátsó ülés tömítést biztosít a szelepszár és a szelepfedél között, és megakadályozza, hogy a rendszer nyomása befolyásolja a szeleptöltést, amikor a szelep teljesen nyitva van. A hátsó ülést gyakran használják felmenő szelepszárhoz.

 

Szár

A felfutó szárú gömbszelep két módszert használ a tárcsa és a szár összekapcsolására: T-horony és tárcsaanya szerkezete. A T-hornyos kivitelben a tárcsa a száron csúszik, míg a tárcsaanyás kivitelben a tárcsa a szárba van csavarva.

Hogyan tartsuk karban az emelkedő szárgömbszelepet
 

Rendszeres ellenőrzés
Állítson be rendszeres ellenőrzési menetrendet szeleprendszerei számára. Ennek gyakorisága a szelep által szabályozott folyadék típusától, a szelepen lévő nyomástól és attól függ, hogy a szelep milyen gyakran működik a napi működés során.

Rendszeres ellenőrzések során ellenőrizze a szelep külsejét, hogy nincs-e rajta kopás jele. Ha a szelep nem működik rendszeresen, az ellenőrzéskor kapcsolja be a szelepet. Ez megakadályozza, hogy a vezető beszoruljon az ülésbe.

Ezután szerelje le a szelepet, hogy ellenőrizhesse a belső alkatrészeket. Ne feledje, hogy szétszerelés előtt kapcsolja ki a nyomást, és hagyja kihűlni, mielőtt hozzáfogna.

 

Külső gömbszelepek karbantartása
Ellenőrizze a szár mozgását, amely gyakran az elemeknek kitett menetes darab, és könnyen piszkossá vagy homokossá válhat. A szelep zökkenőmentes működése érdekében gyakran kenje meg.

Ha valamelyik külső hardveren (anyák, alátétek, csavarok) kopás jelei mutatkoznak, cserélje ki. A rendszeres karbantartás során húzza meg a hardvert. Ezek az alkatrészek hajlamosak meglazulni a szelep gyakori használatakor.

Tisztítsa meg a külső felületeket tisztítóoldattal, és kaparjon le minden lerakódást. Ügyeljen arra, hogy ne legyen zsír a kézikeréken, hogy megakadályozza az elcsúszást elfordításkor.

 

Belső gömbszelep karbantartása
Szerelje szét a szelepet a gyártó utasításai szerint. Ezután ellenőrizze az összes belső alkatrész kopását.

Vizsgálja meg a szelepház és a motorháztető belsejét, és távolítson el minden lerakódott vízkő- vagy maradékanyagot. Ezután ellenőrizze a dugót és az ülést.

Csiszolja le a kisebb karcokat csiszolóanyaggal. Vagy használjon szerszámgépeket a nagyobb karcok letakarításához.

Amikor a szelep zárva van, nyomást gyakorol a tömszelence tömítésére, összenyomva azt. Idővel megkeményedhet és elveszítheti nyomástartó képességét. Ha ez megtörténik, cserélje ki a tömszelence tömítést.

Amikor összeszereli a szelepet, használjon új O-gyűrűket és tömítéseket a szoros tömítés érdekében.

 
Emelkedő szár vs nem emelkedő szár szelep

 

Paraméter Emelkedő szárú szelepek Nem emelkedő szárszelepek
Megjelenés Távolról könnyen megállapítható, hogy a szelep nyitott vagy zárt helyzetben van. Ez fontos lehet az összetett csővezeték-létesítmények üzemeltetői számára. A megjelenése nem árulja el, hogy nyitott vagy zárt helyzetben van. Tehát egy indikátort használnak ennek ellenőrzésére.
A szár anya helyzete és a menet A szár anya, amely a szár felemeléséhez vagy leeséséhez forog, a motorháztetőn vagy a konzolon belül található. Ugyanez a szár befűzésével. Mivel külsőek, megkönnyíti a karbantartást. A szár anya itt a szeleptesten belül van elrejtve, így érintkezik a folyadékkal. Ennek eredményeként ki van téve a korróziónak, eróziónak stb.
Az átvitel módja Amikor a kézikerék forog, a szár anya is forog a helyén, ahogy a szár emelkedik vagy süllyed. A kézikerék és a szár össze van kötve, így nincs relatív mozgás közöttük.
Telepítési hely A szárhosszabbítás miatt ez több helyet igényel a telepítéshez. Ennek eredményeként alkalmazása korlátozott lehet. Könnyen felszerelhető szűk helyekre, amikor nincs hely a szár meghosszabbítására. Így ez a kialakítás szélesebb körű alkalmazásokat biztosít.

 

Mi a különbség a gömbszelep és a tolózár között?

 

Szerkezetileg

Ha a telepítési hely korlátozott, ügyeljen a kiválasztásra:

A tolózár a tömítőfelülettel a közepes nyomással szorosan lezárható és szorosan lezárható a szivárgásmentes hatás elérése érdekében. A szelep nyitása és zárása során a szelepdugó és a szelepülék tömítőfelülete mindig érintkezik és dörzsölődik egymással, így a tömítőfelület könnyen kopható, a tolózár közeli zárásakor pedig az elülső nyomáskülönbség. és a csővezeték hátsó része nagy, és a tömítőfelület kopása komolyabb.

 

A tolózár szerkezete bonyolultabb, mint a gömbszelepé. A forma szempontjából a tolózár magasabb, mint az azonos átmérőjű gömbszelep, és a gömbszelep hosszabb, mint a tolózár. Ezenkívül a tolózárnak van felfutó szára vagy nem emelkedő szára, amivel a gömbszelep nem rendelkezik.

 

Működési elv

Amikor egy gömbszelepet nyitnak és zárnak, az emelkedő szárú. Vagyis a kézi kerék elforgatásával a kézikerék a szelepszárral együtt forog és felemelkedik. Míg a tolózáraknál a kézikerék el van forgatva, hogy a szelepszár felemelkedhessen és süllyedhessen, és magának a kézikeréknek a helyzete változatlan.

 

Az áramlási sebességek változóak, a tolózárnak teljesen nyitottnak vagy zártnak kell lennie, míg a gömbszelepekre nincs szükség. A gömbszelepeknél meghatározott bemeneti és kimeneti irányok vannak, és a tolózárnak nincs követelménye a bemenetre és a kimenetre vonatkozóan.

 

Ezenkívül a tolózárnak csak két állapota van: teljes nyitás vagy teljes zárás, a redőny nyitásának és zárásának lökete nagy, a nyitási és zárási idő pedig hosszú. A gömbszelep szeleplemezének mozgási lökete sokkal kisebb, és a gömbszelep szeleplemeze egy bizonyos helyzetben leállítható az áramlásszabályozás mozgása során. A tolózár csak levágásra használható, más funkciója nincs.

 

Teljesítménykülönbség

A gömbszelep lekapcsolásra és áramlásszabályozásra is használható. A gömbszelep folyadékellenállása viszonylag nagy, kinyitása és zárása munkaigényes. Mivel azonban a szeleplemez és a tömítőfelület közötti távolság rövid, a nyitó és záró löket rövid.

 

Mivel a tolózár csak teljesen nyitott és teljesen zárható, teljesen nyitott állapotban a közegáramlási ellenállás a szeleptest járatában közel nulla, így a tolózár nyitása és zárása igen munkatakarékos lesz, de a a tárcsa messze van a tömítőfelülettől, és a nyitási és zárási idő hosszú.

 

Telepítés és áramlási irány

A tolózár mindkét irányban áramló hatása azonos. A bemeneti és kimeneti irányra nincs előírás, a közeg mindkét irányban áramolhat. A gömbszelepet szigorúan a szeleptesten lévő nyíllal jelölt iránynak megfelelően kell beszerelni. A gömbszelep bemeneti és kimeneti irányára is egyértelmű rendelkezés vonatkozik. A gömbszelep áramlási iránya, amelyet Kínában a szelep „háromútja” határoz meg, mindig felülről lefelé halad.

 

A gömbszelepes alkalmazásoknál a csővezeték kívülről nézve egyértelműen nem egy vízszintes vonalon helyezkedik el. A tolózár áramlási útja vízszintes vonalon van. A tolózár lökete nagyobb, mint a gömbszelepé.

 

Az áramlási ellenállás szempontjából a tolózár áramlási ellenállása teljes nyitásnál kicsi, míg a gömbszelep áramlási ellenállása nagy. A közönséges tolózár áramlási ellenállási együtthatója kb. {{0}},08~0,12, a nyitó- és záróerő kicsi, a közeg két irányban tud áramolni. Egy közös gömbszelep áramlási ellenállása 3-5-szerese a tolózárénak. Nyitáskor és záráskor erővel kell zárni a jó tömítési teljesítmény elérése érdekében. A gömbszelep orsója csak teljesen zárt állapotban érintkezik a tömítőfelülettel, így a tömítőfelület kopása kicsi. A nagy áramlási ellenállás miatt felszerelt szelepmozgatót igénylő gömbszelepeknél ügyelni kell a nyomatékszabályozó mechanizmus beállítására.

 

A gömbszelep felszerelésének két módja van. Az egyik az, hogy a közeg a szelepmag aljáról tud belépni. Előnye, hogy a tömítés nincs nyomás alatt, amikor a szelep zárva van, így a tömítés élettartama meghosszabbítható.

 

Ezenkívül a tömítés cseréje elvégezhető azzal a feltétellel, hogy a szelep előtti cső nyomás alatt van; hátránya, hogy a szelep hajtónyomatéka nagy, a felfelé irányuló áramlás kb. 1-szerese, a szelepszár tengelyirányú ereje nagy, és a szelepszár könnyen hajlítható.

 

Ezért ez a módszer általában csak kis átmérőjű gömbszelepekre alkalmazható (DN50 alatt), és a DN200 feletti gömbszelepek a közeget felülről áramolják be. (Elektromos gömbszelepnél a közeg általában felülről áramlik be) A felülről bejutó közeg hátránya pont az ellenkezője az alulról.

 

Pecsét

A gömbszelep tömítőfelülete a szelepmag kis trapéz alakú oldala (pontosabban a szelepmag alakja). A szelepmag leválasztása után a szelep zárásával egyenértékű (ha nagy a nyomáskülönbség, természetesen a tömítési teljesítmény nem jó, de a visszafordítás elleni hatás nem rossz). A tolózárat a szelepmag oldala tömíti, és a tömítőhatás nem olyan jó, mint a gömbszelepé. A tolózárnál a szelepmag leesése nem egyenlő azzal, hogy a szelep gömbszelepként zár.

 
A mi gyárunk

A csoportnak 5 leányvállalata van, amelyek Anyang, Tiencsin, Hongkong és Szingapúr országokban és körzetekben találhatók. A központ az orákulum szülővárosában található, Henan tartományban, a világ kulturális örökségének "Yin Ruin" helyén, Anyang városában, Kína nyolc ősi fővárosának egyikében.

product-750-594
product-750-594
product-1-1
 
Tanúsítványunk
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
GYIK

K: Mi az a felszálló szárú szelep?

V: A felfutó szárú szelepek azok a szelepkialakítások, amelyek a szelepszár megnyomásával vagy húzásával működtethetők. A szelepszárak nem forognak, így a szelepszárak menetesek és egy száranyához vannak illesztve, amely a motor hajtómű forgó kimenő mozgását a szelepszár lineáris mozgásává alakítja.

K: Mi a különbség az emelkedő és a nem emelkedő szelepek között?

V: Az első a megjelenés; a felfutó szárú tolózárak általában öntött vagy kovácsolt acélból készülnek, míg a nem emelkedő szárú tolózárak általában sárgarézből, bronzból vagy öntöttvasból készülnek. A méretben is van különbség; a nem emelkedő kevesebb helyet foglal, míg az emelkedő típus több helyet igényel.

K: Mire használják leggyakrabban a felszálló szárú szelepeket?

V: A felfutó szárú tolózárak egy olyan szeleptípus, amelyet széles körben használnak be/ki szigetelési alkalmazásokhoz, különösen nagy átmérőjű és nagynyomású csővezetékekben. Úgy tervezték, hogy elindítsák vagy leállítsák a folyadék áramlását az áramlási útvonalra merőlegesen mozgó kapu vagy ék alakú tárcsa felemelésével vagy leengedésével.

K: A gömbszelepek felfelé ívelnek?

V: A gömbszelepek többféle motorháztetővel készülnek, és mindegyiknek megvan a maga helye és célja. A kisméretű bronz szelepeknél a belső csavaros felmenő szárú kivitel a legnépszerűbb. Ennél a kialakításnál a szármenetek a szelepfedél nyomás/folyadék burkán belül vannak.

K: Honnan tudhatom, hogy a felfutó szelepem nyitva van?

V: A felfutó szárú tolózár menete a szeleptesten kívül van. Tehát, amikor a kézikerék el van forgatva, meghajtja a motorháztetőn belüli anyát, ami a szár felemeléséhez vagy leengedéséhez vezet. Így a szelep helyzetének azonosítása egyszerű, mivel a felszálló szár mindig felfelé van nyitva, és lefelé, amikor zárt.

K: Milyen előnyökkel jár a kezelő számára a felszálló szárú szelep?

V: Az emelkedő szárú tolózárak olyan szárral rendelkeznek, amely függőlegesen felemelkedik a kapu felemelésekor. Az emelkedő szár lehetővé teszi a kezelők számára, hogy vizuálisan meghatározzák a szelep nyitott vagy zárt helyzetét, biztosítva a megfelelő áramlásszabályozást.

K: Miért hívják a gömbszelepet gömbszelepnek?

V: A gömbszelep egy olyan műszer, amelyet a csővezetékben lévő folyadékok áramlásának leállítására és/vagy szabályozására használnak. Úgy működik, hogy leállítja a folyadék áramlását a csövön keresztül. A földgömb elnevezés a szelep hengeres formájának köszönhető. A gömbszelepen belül általában a test két fele található, amelyeket belső terelőlemez választ el egymástól.

K: Mi a különbség a tolózár és a gömbszelepszár között?

V: A gömbszelepek általában robusztusabb felépítésűek és megbízhatóbb tömítéssel rendelkeznek, így ideálisak zord üzemi körülmények között. A tolózáraknál általában a szár ki van téve az áramlási közegnek, ami az elhasználódás miatt hosszú távon szivárgást okoz. De a gömbszelepek le tudják zárni az áramlást anélkül, hogy érintkeznének a szárral.

K: Mi a leggyakoribb típusú gömbszelep?

V: Z-test
A gömbszelep-ülékből kisebb a szivárgás, mint a tolózárnál, főként a tárcsa és az ülésgyűrű közötti derékszögű érintkezés miatt, ami szorosabb tömítést tesz lehetővé a tárcsa üléke között. A legegyszerűbb kialakítású és legelterjedtebb típus a Z-test.

K: Miért szivárognak a gömbszelepek?

V: Ezt korrózió, törmelék vagy helytelen beállítás okozhatja. Sérült ülék vagy tárcsa: A gömbszelep üléke és tárcsa az a két alkatrész, amely tömíti a szelepet. Ha ezen alkatrészek bármelyike ​​megsérül, a szelep nem tömít megfelelően és szivárog.

K: Hogyan működik egy emelkedő szárú golyóscsap?

V: Amikor a szelep nyitni kezd, a mag elhajlik az üléstől, és a vezeték áramlása egyenletesen halad a mag felülete körül, kiküszöbölve a helyi nagy sebességű áramlást, amely jellemzően egyenetlen üléskopást okoz a hagyományos golyós-, toló- és dugószelepeknél. A mag ezután teljesen nyitott helyzetbe fordul.

K: Melyik szelepnél van a legnagyobb nyomásesés?

V: A gömbszelep
A tolózárhoz vagy golyóscsaphoz képest a gömbszelepnek lényegesen nagyobb a nyomásvesztesége teljesen nyitott helyzetben. Ennek az az oka, hogy a folyadék áramlásának iránya megváltozik, ahogy áthalad a szelepen.

K: A gömbszelepek lehetnek teljes nyílásúak?

V: Vannak más szeleptípusok is a portméret szerint osztályozva? Más típusú szelepeknél a nyílás mérete nem változik; a tolózárak és a gömbszelepek szinte mindig teljes nyílásúak.

K: Lehet egy gömbszelep kétirányú?

V: A gömbszelepek viszont meghatározott áramlási irányokkal rendelkeznek. Ehelyett egyirányúak, ami azt jelenti, hogy a folyadék nem tud átfolyni rajtuk mindkét irányban, mint a tolózárban.

Népszerű tags: emelkedő szárú gömbszelep, Kína emelkedő szárú gömbszelep gyártók, beszállítók, gyár, gömbszelep a kobaltgyártáshoz, gömbszelep fluoropolimer anyagokhoz, Gömbszelep hőre lágyuló anyagokhoz, gömbszelep lítiumgyártáshoz, gömbszelep vinil anyagokhoz, gömbszelep nátrium -gyártáshoz

A szálláslekérdezés elküldése