A105N csonkra szerelt golyóscsap

A105N csonkra szerelt golyóscsapegy nagy teherbírású-nagy{1}}teljesítményű ipari szelep, amelyet nagy-nyomású és nagy-átmérőjű csőrendszerekhez terveztek.

A105N:A test anyaga azASTM A105 kovácsolt szénacél, az "N" azt jelzi, hogy átesettNormalizáláshőkezelés a jobb szívósság és szemcseszerkezet érdekében.

Csonkra szerelve:Ellentétben az "úszó" golyóscsapokkal, a golyót felül és alul egy csonkkal (csappal) rögzítik. A folyadék nyomása arra kényszeríti aüléseka labdával szemben, hogy tömítést hozzon létre, ahelyett, hogy a labdát az ülésekhez kényszerítené. Ez a kialakítás jelentősen csökkenti az üzemi nyomatékot, és megakadályozza az ülés kopását a nagy-nyomású alkalmazásoknál.

Nem biztos a nagynyomású{0}}szerviz nyomatékkövetelményeiben?Részletes nyomatékadatokért forduljon mérnökeinkhezés kiválasztási tanácsok az A105N tengelykapcsolós szelepekhez.

Részletes információk

Műszaki adatok

Az A105N golyóscsapokat a nemzetközi ipari szabványok szerint gyártják és tesztelik:

Tervezés és gyártás: API 6D/ ASME B16.34 / ISO 14313

Négyszemköz--méretek:ASME B16.10 (A felcserélhetőség szabványos méretei)

A végperem méretei:ASME B16.5 (24"-ig) / ASME B16.47 (26" és nagyobb)

Tompa{0}}hegesztési végek:ASME B16.25

Nyomásvizsgálat:API 6D / API 598 (Zéró szivárgást biztosít)

Tűzbiztonság:API 607 ​​/ API 6FA (biztosítja, hogy a szelep tömített maradjon tűz esetén)

NACE megfelelőség:MR0175 (Opcionális, savanyú/korrozív gázkörnyezetekhez)

Jellemzők

Alacsony üzemi nyomaték:Mivel a golyót a csonk rögzíti, a folyadéknyomás nem nyomja a labdát az alsó ülésbe. Ez lehetővé teszi a sima, könnyű működést még maximális nyomás mellett is.

Double Block and Bleed (DBB):A legtöbb API 6D forgócsapos szelep egyszerre biztosít tömítést a felfelé és a lefelé irányuló oldalon. Ez lehetővé teszi a testüreg légtelenítését vagy leeresztését, miközben a szelep zárt helyzetben van.

Automatikus üregnyomáscsökkentés:Ha a testüregben megnövekszik a nyomás (pl. a hőtágulás miatt), az üléseket úgy tervezték, hogy kissé visszanyomják és a túlnyomást visszaengedjék a csővezetékbe.

An-antisztatikus kialakítás:A beépített{0}}rugók biztosítják az elektromos folytonosságot a golyó, a szár és a test között, hogy megakadályozzák a statikus elektromosság okozta szikrák kialakulását.

Kifújni{0}}a próbaszárat:A szár a test belsejéből van beillesztve, és vállal van kialakítva, hogy belső nyomás ne tudja kifújni.

Sürgősségi tömítőanyag befecskendezés:A 6"-os és nagyobb szelepekhez befecskendező szerelvények vannak az ülésekhez és a szárhoz. Ha az elsődleges tömítés megsérül, vészzsírt lehet befecskendezni a szivárgás ideiglenes megállítására.

Fire{0}}Biztonságos tervezés:A puha üléseket megolvasztó tűz esetén egy másodlagos fém---fém tömítés aktiválódik, hogy megakadályozza a katasztrofális szivárgást.

A105N csonkra szerelt golyóscsap gyár

GYIK

Mire használható a csonkra szerelt golyóscsap?

A csonkra szerelt golyóscsapokat elsősorban erre használjáknagy-nyomás, nagy-átmérőolyan alkalmazások, ahol megbízható kikapcsolás-és egyszerű kezelés szükséges.

A legfontosabb felhasználási területek a következők:

Olaj- és gázvezetékek:Kőolaj és földgáz távolsági-szállítása.

Petrolkémiai üzemek:Nagynyomású{0}}folyadékok és gázok kezelése finomítókban.

Kritikus le{0}}kikapcsolás:Olyan helyeken használják, ahol kis üzemi nyomaték szükséges a kisebb, hatékonyabb működtetőkhöz.

Double Block and Bleed (DBB):Olyan rendszerekben használják, ahol a szelep mindkét oldalán tömítésre van szükség a testüreg biztonságos légtelenítéséhez.

Mi a különbség az úszó golyóscsap és a tengelykapcsolós golyóscsap között?

Az alapvető különbség az úszó golyóscsap és a csonkra szerelt golyóscsap között azhogyan támasztják alá a labdát és hogyan hoz létre tömítést.

Népszerű tags: a105n rugós golyóscsap, Kína a105n rugós golyóscsap gyártók, beszállítók, gyár, golyószelep kapcsoló működtetők, gömbcsap felületek, golyószelep importőrök, gömbcsap ellenőrzés, gömbcsap árak, integrált blokk és vérzőszelep